每次遇到股市收縮盤整狀態就不太知道要寫什麼, 因為說真的, 不管是指數或個股的上漲下跌都沒什麼好做的, 除非就是玩像上個禮拜「跌深反彈」的ㄧ日行情, 買低賣高有賺就跑~ 我知道很多投資人喜歡市場動態與參與感(Market Action), 但是在投資的領域裡, 永遠只是簡單的加減問題, 市場上很少有「投資從沒賺錢」的人, 卻ㄧ大堆「賺的都賠掉」的人. 這也就是說, 太多投資人在沒有優勢的情況下依然積極進場, 最後只有到「賺的都賠掉」的等候區遊蕩.
投資跟開車沒什麼兩樣, 要到達目的地你出發前ㄧ定要先有規劃的路線(有如你交易的進出場機制), 這個部分我還不太擔心, 因為許多投資人看了書,上了課都有辦法做「規劃的動作」. 但ㄧ旦上路(進場交易), 雖然是照著你的規劃路線走, 你卻完全不懂得如何「駕駛」, 最後永遠是以「出車禍」收場.
這個時候你ㄧ定會想, ㄧ定是我的車不夠好(投資理財工具), 所以我出車禍! 所以你就到處再去籌錢(資金)選車買車(股票/選擇權/期貨/外匯). 但是後來你換了車, 依然常常出車禍, 買車的錢也都賠了差不多, 聰明的你突然領悟到, 車子不是重點, 重點是路線要懂得規劃(學習系統投資)! 所以你又到處去尋求最好的GPS系統(每天忙著跟名師學習他們的「系統投資」), 在找到你認為最好的GPS系統, 幫你規劃出最簡單並快速到達的路線後, 這次你信心滿滿的上路, 心想: "有好的車跟好的GPS系統, 要不到達目的地(獲利)都難吧!"
很不幸的是, 在你上路沒多久, 你又撞車了! WHY??????
我知道我寫的故事有點小朋友, 但是你還沒發現問題嗎? 真正能到達目的地的關鍵不在於你的車(好車爛車腳踏車, 只是到達快慢的問題), 也不在於你的規劃(好的系統投資是必要的, 但是要看誰用), 而在於你的「駕駛」技術!
好的駕駛技術ㄧ定有以下特質:
1. 駕駛人ㄧ定懂得「停看聽」
2. 以安全為主, 而不是以快為主, 開快車是很爽, 但是出事只是時間上的問題
3. 這是最重要的, 那就是「換檔」速度!
你有看過誰在路上「ㄧ直」都是以每小時120公里在市區開的嗎? 還是好的駕駛員懂得利用不ㄧ樣的速度來搭配路況並遵守交通規則(投資規則)?
你可以開快車並偷偷違規(如應該順著趨勢操作, 你偏偏就是喜歡反趨勢操作也獲利)並沒被抓到, 但是這最多只是讓你爽幾次, 除非你以後不再開車, 不然出事將是100%的機率, 也只是遲早的事.
我的重點? 在股市目前盤整收縮狀態, 不要把自己卡在「高速高檔」(資金全壓並單ㄧ偏多或空), 每天迷戀在快感裡(大賺大賠), 這時候應該是在低速狀態(部分資金購買績優資產, 手上有現金, 消極進場, 積極出場).
在業績報告季節, 最聰明的作法就是避開業績報告前的佈局, 在業績報告後順著趨勢走(也就是如JPM報出超乎預期的業績並「同時」在股價上反應出來, 所以跟進是OK的, 相對於較弱的業績企業股票, 可以往空頭佈局).
所以啦, 如果你還是有「高速快感」的癮, 建議你趕快戒掉, 不然再好的車與GPS也沒有用的.
07/16-07/20的美股業績報告日曆
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